Renkaan urasyvyys ja ikä: milloin renkaat pitää uusia, vaikka pintaa olisi jäljellä?
Renkaan urasyvyys ja ikä vaikuttavat siihen, kuinka hyvin rengas pitää märällä, lumella ja jäisellä tiellä. Pelkkä silmämääräinen arvio pinnasta ei riitä, sillä rengas voi näyttää käyttökelpoiselta, vaikka kumiseos olisi kovettunut tai runkoon olisi syntynyt vaurioita. Renkaiden kunto kannattaa tarkistaa kausivaihdon yhteydessä ja myös ajokauden aikana. Mittaa urat, tutki sivupinnat ja seuraa kulumisen tasaisuutta. Jos auton […]
Pakoputki vuotaa tai auto pitää kovaa ääntä: mitä pakoputkiston korjaus voi vaatia?
Pakoputkiston korjaus voi tulla ajankohtaiseksi, kun auton käyntiääni muuttuu tavallista kovemmaksi, pohjan alta kuuluu pärinää tai matkustamossa haisee pakokaasu. Vuoto voi sijaita putken liitoksessa, jousto-osassa, äänenvaimentimessa tai pakosarjan läheisyydessä. Oire kannattaa tutkia, sillä pakoputkisto vaikuttaa meluun, päästöihin ja matkustamon turvallisuuteen. Pieni reikä ei välttämättä estä ajamista heti, mutta kuuma pakokaasu ja tärinä voivat laajentaa vauriota. […]
Auto ylikuumenee – yleisimmät syyt ja turvalliset toimintaohjeet tien päälle
Auto ylikuumenee, kun moottorin jäähdytysjärjestelmä ei pysty siirtämään syntyvää lämpöä pois riittävän tehokkaasti. Ensimmäinen merkki voi olla lämpömittarin nousu, punainen varoitusvalo, höyry konepellin alta tai poikkeava makea haju. Tilanne vaatii nopeaa reagointia, sillä ajon jatkaminen voi vaurioittaa sylinterikannen tiivistettä, vääntää sylinterikantta tai pahimmillaan rikkoa koko moottorin. Ylikuumenemisen taustalla voi olla jäähdytysnestevuoto, viallinen termostaatti, kulunut vesipumppu […]
Pyöränlaakerin vika: mistä ajossa kuuluva ujellus tai humina johtuu?
Pyöränlaakerin vika kuuluu ajossa usein ujelluksena, huminana tai matalana jyrinänä, joka voimistuu nopeuden kasvaessa. Ääni voi muistuttaa rengasmelua, joten sen lähdettä on vaikea päätellä kuljettajan paikalta. Laakerivikaa kannattaa epäillä etenkin silloin, kun ääni muuttuu kaarteessa tai kuuluu selvästi auton yhdeltä puolelta. Pyöränlaakeri mahdollistaa pyörän tasaisen pyörimisen ja kantaa samalla auton painoa. Sen sisäiset vierintäpinnat voivat […]
Kytkin luistaa tai poljin tuntuu oudolta – milloin auto tarvitsee kytkinremontin?
Kytkinremontti tulee usein ajankohtaiseksi vähitellen, sillä kytkimen kuluminen muuttaa auton käytöstä pienin askelin. Kuljettaja voi huomata kierrosten nousevan ilman vastaavaa kiihtymistä, vaihteiden takertelevan tai kytkinpolkimen tuntuvan aiemmasta poikkeavalta. Yksittäinen oire ei vielä kerro varmasti kuluneesta kytkinlevystä. Samankaltaisia ongelmia voivat aiheuttaa kytkimen hydraulijärjestelmä, vaijeri, vaihteensiirto tai vaihteisto. Korjaamon tekemä tarkastus auttaa rajaamaan vian ennen osien tilaamista […]
Dieselin hiukkassuodatin tukossa? DPF-ongelman oireet, syyt ja korjaus
Dieselin hiukkassuodatin tukossa on tavallinen epäily silloin, kun auton teho heikkenee, polttoaineenkulutus kasvaa tai mittaristoon syttyy varoitusvalo. Dieselhiukkassuodatin eli DPF kerää pakokaasujen nokihiukkasia ja polttaa niitä korkeassa lämpötilassa. Jos suodattimen automaattinen puhdistus ei onnistu, vastapaine kasvaa ja moottorinohjaus voi rajoittaa auton suorituskykyä. Oireiden taustalla ei silti aina ole pelkkä täyttynyt suodatin. Paine- tai lämpötila-anturin vika, […]
Auton nestevuoto: tunnista öljyn, jäähdytysnesteen ja jarrunesteen vuoto ajoissa
Auton nestevuoto voi näyttää aluksi pieneltä läikältä pysäköintipaikalla, mutta vuodon seuraukset riippuvat nesteestä ja vuotokohdasta. Moottoriöljyn tai jäähdytysnesteen vähentyminen voi vaurioittaa moottoria, ja jarrunestevuoto voi heikentää jarrutustehoa. Nestejäljen väri, koostumus, haju ja sijainti auttavat arvioimaan, voiko autolla ajaa vai pitääkö matka keskeyttää. Yksittäinen vesilammikko ei vielä tarkoita vikaa. Ilmastointilaitteen kondenssivesi valuu usein auton alle lämpimällä […]
Autohuolto Nakkilan ja Kokemäen suunnalta: miten yhdistät huoltoajan arkeen ja vältät turhat käynnit korjaamolla?
Autohuolto Harjavallassa on monelle Nakkilan ja Kokemäen suunnalta järkevä tapa hoitaa auton kunto kuntoon työmatkan, asioinnin tai harrastusten yhteydessä. Kun huolto on suunniteltu fiksusti, vältät turhat käynnit korjaamolla, säästät aikaa ja saat kerralla selkeän kuvan siitä, mitä autolle kannattaa tehdä nyt ja mitä voi aikatauluttaa myöhemmin. Tässä artikkelissa saat käytännön toimintamallin: miten kuvaat oireet niin, […]
Auton alustasta kuuluu kolinaa: todennäköisimmät syyt ja miksi vika kannattaa paikantaa nopeasti
Auton alustasta kuuluu kolinaa usein juuri silloin, kun ajat töyssyihin, käännyt parkkipaikalla tai jarrutat kevyesti. Ääni voi tuntua harmittomalta “pieneltä kolahdukselta”, mutta käytännössä se on alustan tapa kertoa välyksestä, kuluneesta kumiosasta tai vaimentimen heikentymisestä – ja siksi vika kannattaa paikantaa nopeasti. Kolina ei ole vain mukavuusongelma. Se voi heikentää ohjattavuutta, pidentää jarrutusmatkaa ja lisätä renkaiden […]
Rengaspaineet kohdilleen: miten oikea paine vaikuttaa kulutukseen, ajotuntumaan ja renkaan kestoon (myös TPMS-valo selitettynä)
Rengaspaineet ovat pieni säätö, jolla on yllättävän suuri vaikutus auton arkeen: kulutukseen, ajotuntumaan ja renkaiden kestoon. Kun rengaspaineet ovat kohdallaan, auto rullaa kevyemmin, käyttäytyy ennakoitavammin ja renkaat kuluvat tasaisemmin – ja samalla vähennät riskiä, että rengas ylikuumentuu tai vaurioituu. Tässä oppaassa käydään käytännönläheisesti läpi, miten oikea paine valitaan eri kuormilla, miten paineet tarkistetaan oikein ja […]